國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口明日開啟 或迎年內(nèi)首次三連跌

近期國(guó)際原油價(jià)格一路下行，國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)預(yù)期漸濃。記者從多家監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)了解到，目前原油變化率已大幅超過(guò)調(diào)價(jià)紅線，到明日國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口再度開啟時(shí)，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格或?qū)⒂瓉?lái)年內(nèi)首次“三連跌”。

　　卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春認(rèn)為，若短期歐美原油期貨不出現(xiàn)持續(xù)暴漲，國(guó)內(nèi)成品油將迎來(lái)再次下調(diào)，這是年內(nèi)首次出現(xiàn)“三連跌”局面。

　　卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)31省市汽、柴油均價(jià)持續(xù)走低。其中1月-8月份汽油和柴油均價(jià)分別較2011年下跌700元/噸和500元/噸之多?！敖衲暌詠?lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，淘汰落后產(chǎn)能及節(jié)能減排力度加大，成品油需求受到影響，而國(guó)內(nèi)成品油資源供應(yīng)較為充裕，加上現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制下，市場(chǎng)投機(jī)需求被極大抑制。諸多利空因素導(dǎo)致今年以來(lái)國(guó)內(nèi)主營(yíng)汽、柴油批發(fā)價(jià)一直下滑?！焙鄞赫J(rèn)為，而傳統(tǒng)的“金九銀十”行情可能也將難見蹤跡，加上天然氣、煤制油等替代能源的不斷沖擊，今年剩下時(shí)段的成品油市場(chǎng)難有反彈可能。